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蔡建军DS沉住气

《汽车商业评论》:DS品牌独立出来以后的发展方向是怎么样的?

蔡建军:DS品牌进入中国的时间不长,也就两年的时间.如果说成功的地方,就是我们花了两年时间进入主流豪华品牌,走了其他豪华品牌十年甚至更长时间的路.

DS不提及品牌的知名度,原来是2%,现在出的数据接近4%,翻一番;提及品牌的知名度,原来是30%,现在接近48%.

无论豪华品牌怎么定位,最终要找到消费者,要离消费者更近一些,要提供更便利的品牌体验.接下来,DS品牌首先要进入第二阵营,让消费者在选择豪华品牌的时候,第一时间能在豪华车第二阵营里想到DS.

您说DS要处在豪华品牌的第二阵营,现在第二阵营的一些豪华品牌已经做了很多工作,未来在这方面DS会不会走其他企业相同的路线?

作为DS来讲,一定不能拘泥于过去传统的做法,一定要打破现有的构架,找到一个驻点,和消费者互动.今天早上我们彩虹跑,有一些年轻人不知道DS,有一些知道,不知道对我来讲就是一个起步.

DS的品牌定位,能不能理解为还是在摸索之中?这个定位是领导确定的还是通过市场的反馈最后总结出来的呢?

DS进入中国,我原来总结一句话,摸着石头过河.DS作为独立的品牌的塑造,绝不可能一蹴而就,也不能很着急.这两年实际上品牌一开始是定位了,但是真正作为一个豪华品牌,还要把更清晰的品牌战略和品牌定位进行重新梳理.

唐唯实先生曾经说到“回归赛道”的理念,我理解这个赛道里面有不同的选手,有做田赛的,有做竞赛的.是选择100米跑,还是110米跨栏,还是1500米中长跑,DS一定要有自己的特点,一定要跑起来.如果DS在100米赛道里,那就把100米跑的特点充分地表达出来.

更清晰的品牌定位可能会在明年3月份公布,但不是几个领导拍脑袋决定的,绝对是基于整个市场,包括经销商团队、供应商团队、已有的客户和潜在的消费者的反馈而做出的.一句话,我觉得未来品牌定位和品牌发展过程中,一定要少走弯路,走正确的路,一次做对.

强调一句,做品牌我们还是要务实.我以前讲过,大家说的天花乱坠,什么叫汽车品牌,只有少数的车进入博物馆,车子最终被消费者认可,路上的车跑的多了,自然形成这么一个品牌.

昨天晚上有一个用户从郑州过来,他买了DS 5LS,要给我交16页的建议书.跟这些忠诚的DS真正的用户互动,最后DS肯定火起来.我们未来整个核心的竞争力,就是把我们的服务、终端的体验做到极致.DS未来的成功一定站在客户的角度来想,如果终端做到极致我们就成功了.

核心是用心,用心才可以成就未来.做DS品牌一定要耐得住寂寞,迎接一些挑战,这个品牌的认知度相对来讲是非常低的,如果不能沉住气,这个品牌很难突破.DS要做好自己,有一些方面可以和别人比,有一些没有办法比,我们做好自己,一步一个脚印.

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